最近，ofo小黃車(chē)在廣州開(kāi)啟信用授權(quán)免押金模式，為更多用戶(hù)省錢(qián)省心。不僅如此，ofo在供應(yīng)鏈上，與鳳凰、飛鴿、富士達(dá)等優(yōu)秀自行車(chē)制造企業(yè)聯(lián)手，打造性能更加優(yōu)越的小黃車(chē)。在服務(wù)上，接入滴滴出行和支付寶首頁(yè)，使用戶(hù)享受到一站式服務(wù)。在運(yùn)維上，ofo還與各地政府緊密對(duì)接，劃定推薦停放區(qū)域，使小黃車(chē)的停放秩序更加規(guī)范。正因如此，ofo的活躍用戶(hù)數(shù)量不斷增加，新增用戶(hù)份額行業(yè)第一。
根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2017年4月，ofo小黃車(chē)APP新增活躍用戶(hù)數(shù)為1219.54萬(wàn)人，排名行業(yè)第一。不僅如此，ofo小黃車(chē)的新增活躍用戶(hù)數(shù)超過(guò)摩拜單車(chē)、永安行、哈羅單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)的總和，ofo共享單車(chē)“一哥”的地位實(shí)在是無(wú)法撼動(dòng)。
另?yè)?jù)Trustdata移動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)顯示，今年4月，共享單車(chē)行業(yè)月新增用戶(hù)超1200萬(wàn)，其中超過(guò)4成用戶(hù)來(lái)自ofo小黃車(chē)，ofo在共享單車(chē)月新增用戶(hù)市場(chǎng)份額中占比40.4%，而摩拜單車(chē)僅為32.8%，ofo月新增用戶(hù)份額為摩拜的近1.3倍，行業(yè)領(lǐng)軍地位十分穩(wěn)固。
2017年春節(jié)之后，共享單車(chē)行業(yè)日充值筆數(shù)大幅飆升，進(jìn)入3月后，ofo日充值筆數(shù)15.6萬(wàn)，為摩拜11.4萬(wàn)的136%，位居行業(yè)第一。
根據(jù)Trustdata數(shù)據(jù)顯示，2017年春節(jié)之后，ofo與摩拜的日充值次數(shù)均出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，相比之下，ofo的上升幅度更大，且迅速超越摩拜，并在三月份持續(xù)高于摩拜?？梢?jiàn)，龐大的用戶(hù)群體更加鐘情和認(rèn)可ofo。
在ofo日充值次數(shù)超越摩拜的同時(shí)，小藍(lán)單車(chē)作為后來(lái)者在此方面表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。數(shù)據(jù)顯示，小藍(lán)單車(chē)3月日充值次數(shù)峰值已經(jīng)達(dá)到10.3萬(wàn)，迅速逼近摩拜的11.4萬(wàn)，摩拜單車(chē)第二的市場(chǎng)地位將被挑戰(zhàn)，共享單車(chē)或?qū)⑦M(jìn)入“新三國(guó)時(shí)代”。
作為共享單車(chē)原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo自最初提出共享單車(chē)概念就已經(jīng)在引領(lǐng)行業(yè)。進(jìn)入2017年，ofo更是加快創(chuàng)新步伐，在產(chǎn)品方面不斷改進(jìn)升級(jí)，提升用戶(hù)騎行體驗(yàn);在技術(shù)方面也不斷創(chuàng)新，聯(lián)手中國(guó)電信和華為推出NB-IoT解決方案，與北斗導(dǎo)航合作提高定位精確度并優(yōu)化電子圍欄技術(shù)，系列舉措引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展并得到用戶(hù)認(rèn)可。
ofo先后聯(lián)手芝麻信用、中信銀行戰(zhàn)略合作，并通過(guò)加入“無(wú)現(xiàn)金聯(lián)盟”，提升押金托管安全性的同時(shí)，推進(jìn)多城開(kāi)啟“信用解鎖”時(shí)代，用戶(hù)得以更加便捷、安全地使用ofo小黃車(chē)，促進(jìn)更多用戶(hù)享受低碳出行生活。最近，ofo還開(kāi)啟了開(kāi)放平臺(tái)，與多家知名企業(yè)聯(lián)手，為用戶(hù)提供更完善的服務(wù)，相信ofo的共享平臺(tái)能連接更多優(yōu)勢(shì)資源，為用戶(hù)帶來(lái)“騎時(shí)可以更輕松”的出行體驗(yàn)，將“最后一公里”變成“最美一公里”。
