今年的北京車(chē)展北汽集團(tuán)展臺(tái)有點(diǎn)不一樣，北汽集團(tuán)將旗下的合資品牌北京奔馳、北京現(xiàn)代與自主品牌北京汽車(chē)和昌河汽車(chē)都放到一個(gè)展館亮相。其中，自主 品牌展出車(chē)型幾乎清一色都是SUV產(chǎn)品，包括剛上市的北京牌BJ80、BJ40L、2016款BJ403款越野車(chē)，以及紳寶旗下的X25、X35、 X55、X65，而昌河汽車(chē)也展出了一輛“亮色”的小型SUV昌河Q35。
北汽自主為什么要重點(diǎn)布局SUV呢？北汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理蔡建軍稱，以一季度銷(xiāo)量為例，去年12月份上市的紳寶X25與今年1月初上市的紳寶X55幾乎撐起了北汽紳寶80%的銷(xiāo)量，去年全年SUV占北汽紳寶比重還不到10%。
北汽股份總裁李峰表示，2016年北汽自主36萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，suv將占55%，達(dá)到20萬(wàn)輛，這將是2015年2萬(wàn)輛SUV銷(xiāo)量的10倍。為此，北汽接下來(lái)有多款SUV擇機(jī)上市，紳寶X355月份上市、BJ20與改款X55將在四季度相繼上市。
李峰告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已超過(guò)美國(guó)，SUV市場(chǎng)已經(jīng)持續(xù)五年年平均增長(zhǎng)率在50%以上，SUV細(xì)分市場(chǎng)未來(lái)也可能超過(guò)美國(guó)，中國(guó)將成為SUV第一大市場(chǎng)，SUV占乘用車(chē)比例也是全球第一。
北汽今年SUV銷(xiāo)量10倍于去年
根據(jù)北汽股份公布的最新數(shù)據(jù)，一季度共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量97223輛，同比增長(zhǎng)14.55%，遠(yuǎn)高于全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)一季度6.8%的整體增速。其中，北汽紳寶SUV新車(chē)X25在3月份銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，正式步入萬(wàn)輛車(chē)俱樂(lè)部。
目前，紳寶系列、北京汽車(chē)硬派越野車(chē)、威旺小型商務(wù)車(chē)、新能源汽車(chē)共同構(gòu)成了北汽股份的自主品牌陣營(yíng)。一季度，北汽股份SUV總銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)3.96萬(wàn)輛，同比 增長(zhǎng)10倍。蔡建軍告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，今年一季度紳寶品牌銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了根本性變化，轎車(chē)D20和D50基本沒(méi)有帶來(lái)增量，主要是以上市不久的SUV 產(chǎn)品X25和X55支撐銷(xiāo)量，SUV占比超過(guò)了80%，是去年的10倍。
為此，北汽在SUV市場(chǎng)再接再厲，4月27日上市北京牌 BJ80、BJ40L、2016款BJ403款新車(chē)切入細(xì)分市場(chǎng)硬派越野車(chē)。根據(jù)北汽規(guī)劃，其將是國(guó)內(nèi)首個(gè)在城市SUV和越野車(chē)市場(chǎng)中雙重布局的汽車(chē)公司，并將與豐田、路虎等品牌進(jìn)行PK，從而將刷新消費(fèi)者對(duì)其品牌的認(rèn)知度，也進(jìn)一步提升了自主品牌在市場(chǎng)中的地位。
據(jù)李峰介紹，現(xiàn) 在X25月銷(xiāo)量已經(jīng)在1萬(wàn)輛以上，5月份上市的X35月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)也能上萬(wàn)，再加上四季度上市的BJ20和X55月銷(xiāo)量也能在5000輛以上，北汽自主SUV能完成20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，“去年北汽紳寶整個(gè)SUV銷(xiāo)量才2萬(wàn)輛，今年10倍的增加，當(dāng)然行業(yè)一定不是這么高的速度，因?yàn)槲覀儺吘故呛髞?lái)者”。
中國(guó)SUV銷(xiāo)量占比將超美國(guó)
實(shí)際上，北汽重點(diǎn)布局SUV市場(chǎng)戰(zhàn)略是符合現(xiàn)實(shí)狀況的。從目前的市場(chǎng)狀況來(lái)看，SUV車(chē)型比例高的自主企業(yè)盈利能力都比較強(qiáng)，SUV龍頭企業(yè)長(zhǎng)城汽車(chē)去年單車(chē)盈利下降至0.94萬(wàn)元，雖低于2014年的1.10萬(wàn)元，但盈利能力依然處于較高水平；其次，但凡SUV產(chǎn)品線豐富的中國(guó)品牌銷(xiāo)量都有不俗的表現(xiàn)。
據(jù)李峰介紹，相比長(zhǎng)城、上汽、長(zhǎng)安等，北汽做自主比較晚，2009年引進(jìn)薩博技術(shù)之后才真正啟動(dòng)北汽自主品牌，因?yàn)樗_博平臺(tái)沒(méi)有SUV產(chǎn)品，所以引進(jìn)之后先 做了轎車(chē)，做了兩款轎車(chē)之后，才在轎車(chē)平臺(tái)上進(jìn)行SUV的拓展。SUV產(chǎn)品的缺乏，加上中國(guó)品牌轎車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)下滑，導(dǎo)致去年北汽自主板塊虧損37億元。
李峰認(rèn)為，SUV市場(chǎng)已經(jīng)持續(xù)五年年平均增長(zhǎng)率在50%以上，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)給自主品牌市場(chǎng)占有率的提升和盈利能力提升都有一個(gè)巨大的貢獻(xiàn)，“我覺(jué)得我們也會(huì)緊緊抓住青春的尾巴，現(xiàn)在SUV熱也是最后的機(jī)會(huì)”。
從全球來(lái)看，SUV細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型比例最高的是美國(guó)，差不多在30%到35%之間?，F(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)逼近30%了，隨著未來(lái)幾年中國(guó)消費(fèi)者選擇的不斷變化，SUV細(xì)分市場(chǎng)的比例將再擴(kuò)大。
“因?yàn)槊绹?guó)的SUV更偏重于大型的，甚至皮卡級(jí)的SUV，中國(guó)消費(fèi)者更偏愛(ài)小排量的SUV，”李峰表示，這個(gè)差異有可能使中國(guó)SUV的細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)超過(guò)美國(guó)，中國(guó)可能會(huì)成為全球總量第一大市場(chǎng)，SUV第一大市場(chǎng)，或者SUV的比例也是全球的第一大市場(chǎng)。
