科技是第一生產力。在剛剛結束的全國兩會中明確提出，要以“十年磨一劍”的精神做好科技創(chuàng)新工作。具體到產業(yè)、企業(yè)，科技創(chuàng)新正發(fā)揮怎樣的作用？企業(yè)對于科技創(chuàng)新又是怎樣認識的？日前，記者前往亞洲最大精密鍛造中心——湖北三環(huán)鍛造有限公司（以下簡稱三環(huán)鍛造）進行了實地探訪。
生產車間
據(jù)三環(huán)鍛造二車間主任黃明偉介紹，該公司擁有一條6300噸鍛造自動線，是國內首條實現(xiàn)了自動化、智能化的鍛造生產線，其生產效率較傳統(tǒng)來說，提升了至少20%以上。這條生產線涵蓋的生產數(shù)據(jù)可以跟移動代理服務器實時連線，由傳統(tǒng)的人工記錄轉為數(shù)據(jù)AI統(tǒng)計記錄，能夠精準分析生產狀況。
據(jù)了解，近年來，三環(huán)鍛造搶抓國家全力支持企業(yè)技改升級的機遇，先后建成了17條代表世界水平的智能鍛造線。
“做到高質量發(fā)展，工裝、工藝、設備是一個方面，最主要還是要靠產品的創(chuàng)新。”三環(huán)鍛造工藝技術部副部長余國林說。
余國林表示，對傳統(tǒng)制造業(yè)而言，高端設備的引入不單單是效率的提升，更是一種倒逼。在制造水平普遍水漲船高的態(tài)勢下，傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級勢在必行，而要跟上潮流、站上“風口”，只能依靠不斷的科技創(chuàng)新。
車間設備
持續(xù)加大研發(fā)投入、提高科技創(chuàng)新支撐能力，2020年，三環(huán)鍛造拿出超過上一年1500多萬元的資金搞研發(fā)，換回的是更大的市場和更高層面的競爭力。2020年，三環(huán)鍛造與臂一體化轉向節(jié)成功進入全球商用車橋生產商美國美馳采購序列，商用車盤式轉向節(jié)在全國市場份額的占比超過80%。
與此同時，依托與高校的常態(tài)化產學研合作，三環(huán)鍛造每年選派6名技術骨干到上海交大、武漢理工等知名高校脫產進修，用真金白銀重賞創(chuàng)新。
科技創(chuàng)新強基固本，更增添了高質量發(fā)展的底氣。今年前兩個月，三環(huán)鍛造新增專利7項，總專利擁有量突破100個，科技創(chuàng)新對企業(yè)高質量發(fā)展的支撐作用日益凸顯，打造世界級生產車間的步伐持續(xù)加快，三環(huán)鍛造銷售收入更是一舉突破3.5億元。
三環(huán)鍛造總經理助理邵光保告訴記者，未來三環(huán)鍛造還會繼續(xù)加強工藝技術的研發(fā)，包括新材料的應用，提升整個產品的科技含量，制造提檔升級，向新能源汽車要求車輛輕量化這個方向發(fā)展。（記者張晉、通訊員常麗）
（來源：襄陽廣播電視臺）
