滴滴又一起順風(fēng)車(chē)遇害案發(fā)生，攪亂了本該平靜的周末，而這距離上次空姐遇害案僅過(guò)去了三個(gè)月。
危險(xiǎn)
8月25日，浙江省樂(lè)清市公安局通報(bào)稱(chēng)，8月24日13時(shí)，被害人趙某(浙江樂(lè)清人，20歲)乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)，從虹橋鎮(zhèn)前往永嘉。14時(shí)許，趙某向朋友發(fā)送“救命”訊息后失聯(lián)。樂(lè)清警方已經(jīng)在25日凌晨4時(shí)許，在柳市鎮(zhèn)抓獲犯罪嫌疑人鐘某(男、27歲、四川人)。經(jīng)初步偵查，該滴滴司機(jī)鐘某交代了對(duì)趙某實(shí)施強(qiáng)奸，并將其殺害的犯罪事實(shí)。目前，受害人尸體已找到，案件正在進(jìn)一步偵查中。
樂(lè)清市公安局通報(bào)
如此年輕的生命意外逝去，令人深感痛心和惋惜。原本撲朔迷離的案情，隨后被曝出了更多細(xì)節(jié)。
據(jù)微博網(wǎng)友Super_4ong發(fā)文稱(chēng)，23歲的好友趙某在乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)后失聯(lián)。該女子24日下午1時(shí)從樂(lè)清飛虹南路上車(chē)，原本下午2時(shí)40分左右可抵達(dá)目的地永嘉上塘。
其間，約兩點(diǎn)十分左右，她在給另一好友的微信中提到“救命、搶救”，隨后失聯(lián)(電話(huà)處于關(guān)機(jī)狀態(tài))。
好友在覺(jué)察到事情不正常以后，隨即采取措施，于15點(diǎn)40分左右第一次聯(lián)系滴滴平臺(tái)，滴滴平臺(tái)給出答復(fù)，會(huì)由相關(guān)人員介入，需等待一小時(shí)，第一個(gè)一小時(shí)期間多次致電未果，一小時(shí)后仍致電未果。直到17點(diǎn)40分左右滴滴平臺(tái)來(lái)電，告知已和司機(jī)聯(lián)系，司機(jī)表示趙姓女孩沒(méi)有上車(chē)。
至晚間，滴滴平臺(tái)告知樂(lè)清當(dāng)?shù)鼐剿緳C(jī)具體信息及車(chē)牌，警方判斷滴滴司機(jī)有重大作案嫌疑，隨即追查。8月25日凌晨犯罪嫌疑人鐘某被警方抓獲。
然而，這原本是一起可以避免的悲劇。
據(jù)溫州都市報(bào)報(bào)道，樂(lè)清林女士在案發(fā)前一天曾坐過(guò)犯罪嫌疑人的車(chē)，從樂(lè)清虹橋到翁垟，司機(jī)將其帶至偏僻處圖謀不軌，林女士隨后將此事投訴至滴滴平臺(tái)，但截至在女孩受害案發(fā)都沒(méi)有收到相關(guān)反饋和處理結(jié)果。目前林女士還在配合警方調(diào)查。
道歉
針對(duì)溫州樂(lè)清順風(fēng)車(chē)乘客趙女士遇害案，25日下午，滴滴在官微發(fā)布道歉聲明，稱(chēng)在順風(fēng)車(chē)整改期間發(fā)生這樣的悲劇，深感自責(zé)和愧疚。同時(shí)，滴滴對(duì)網(wǎng)友的問(wèn)題也予以回應(yīng)。
滴滴在聲明中表示，鐘某此前背景審查未發(fā)現(xiàn)犯罪記錄，是用其真實(shí)的身份證、駕駛證和行駛證信息(含車(chē)牌號(hào))在順風(fēng)車(chē)平臺(tái)注冊(cè)并通過(guò)審核，在接單前通過(guò)了平臺(tái)的人臉識(shí)別，但案發(fā)車(chē)牌系鐘某線(xiàn)下臨時(shí)偽造。
滴滴在聲明中提到，在鐘某作案的前一天，有另一名順風(fēng)車(chē)乘客已對(duì)其進(jìn)行了投訴，滴滴客服承諾兩小時(shí)回復(fù)但并未做到，也沒(méi)有及時(shí)針對(duì)這一投訴進(jìn)行調(diào)查處置。
同時(shí)，滴滴就“為什么沒(méi)有第一時(shí)間將車(chē)主信息提供給家屬”的問(wèn)題釋疑稱(chēng)：
由于平臺(tái)每天會(huì)接到大量他人詢(xún)問(wèn)乘客或車(chē)主的個(gè)人信息的客服電話(huà)，而我們無(wú)法短時(shí)間內(nèi)核實(shí)來(lái)電人身份的真實(shí)性，也無(wú)法確認(rèn)用戶(hù)本人是否愿意平臺(tái)將相關(guān)信息給到他人。所以我們無(wú)法將乘客和車(chē)主任何一方的個(gè)人信息給到警方之外的人，希望能獲得公眾的諒解。我們?cè)诮拥节w女士親屬電話(huà)反饋后建議盡快報(bào)警，并在接到警方依法調(diào)證的需求后及時(shí)提交了相關(guān)信息。
滴滴還表示，將會(huì)繼續(xù)積極配合警方，同時(shí)全力做好家屬后續(xù)善后工作，并且承諾無(wú)論法律上平臺(tái)是否有責(zé)，以及應(yīng)當(dāng)承擔(dān)多少責(zé)任，未來(lái)平臺(tái)上發(fā)生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規(guī)定的人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)給予3倍的補(bǔ)償。
滴滴聲明
但滴滴這一聲明，并沒(méi)有得到網(wǎng)友的認(rèn)可，“3倍的補(bǔ)償”說(shuō)法更招致一片罵聲。中新經(jīng)緯客戶(hù)端(微信公眾號(hào)：jwview)注意到，滴滴這條道歉微博下已經(jīng)有超過(guò)27萬(wàn)條的評(píng)論。從多數(shù)評(píng)論來(lái)看，滴滴道歉被指缺乏誠(chéng)意，有網(wǎng)友稱(chēng)：“三倍補(bǔ)償能換回一條命嗎？”，而卸載滴滴亦成為網(wǎng)友“共識(shí)”——“安全出行，從卸載滴滴開(kāi)始”。
網(wǎng)友評(píng)論
悲劇
事實(shí)上，滴滴的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)被曝出數(shù)起惡性事故。今年5月4日，一名21歲的空姐被滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)殺害，引發(fā)全社會(huì)關(guān)注。
事后查明，兇手劉某使用了別人的身份證注冊(cè)順風(fēng)車(chē)司機(jī)并通過(guò)，暴露出滴滴順風(fēng)車(chē)在司機(jī)資質(zhì)審核上的漏洞。此外，順風(fēng)車(chē)的“社交化”也被詬病，順風(fēng)車(chē)司機(jī)可以看到乘客的年齡、性別、職業(yè)、相貌等個(gè)人信息。
受輿論壓力所迫，5月12日起，滴滴宣布下線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)一周，并公布了順風(fēng)車(chē)整改措施，包括：下線(xiàn)所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能，個(gè)人信息僅自己可見(jiàn)；車(chē)主接單前須人臉識(shí)別，以及暫停22點(diǎn)-6點(diǎn)期間的訂單。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，滴滴順風(fēng)車(chē)日均訂單量達(dá)到200萬(wàn)，占滴滴總訂單約十分之一。有報(bào)道稱(chēng)，從順風(fēng)車(chē)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和宣傳上來(lái)看，滴滴實(shí)際上是故意把順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)往男女配對(duì)上引導(dǎo)，以誘惑更多車(chē)主加入順風(fēng)車(chē)。
另?yè)?jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，自從滴滴順風(fēng)車(chē)乘客遇害事件后，不少女性乘客都“談順風(fēng)車(chē)色變”，紛紛“倒戈”打上了專(zhuān)車(chē)或出租車(chē)。
沉默
就在全國(guó)網(wǎng)民為遇害者聲討之際，滴滴總裁柳青卻藏身背后，自始至終未就此遇害事件作出道歉和正面回應(yīng)，8月24日的悲劇發(fā)生至今已超30小時(shí)，柳青仍舊未對(duì)此發(fā)聲。
柳青微博截圖
而針對(duì)上次空姐遇害案，柳青僅是在5月16日轉(zhuǎn)發(fā)了滴滴宣布整改的微博，稱(chēng)“大家的批評(píng)、建議和關(guān)心我們都收到了，非常感謝！滴滴將嚴(yán)格落實(shí)整改，請(qǐng)大家監(jiān)督?！?/p>
截至發(fā)稿時(shí)，柳青的最新一條微博時(shí)間仍停滯在5月16日。
作為一家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，滴滴在國(guó)內(nèi)可以算是“一家獨(dú)大”，然而，平臺(tái)越大，需要承擔(dān)的責(zé)任自然越大?！暗蔚我幌拢橈L(fēng)奪命”，僅僅三個(gè)月又出現(xiàn)一起悲劇，讓人扼腕嘆息，十分痛心。對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，除了給予人道主義的補(bǔ)償，還應(yīng)該反思平臺(tái)是否在真正履行了整改的承諾。危機(jī)公關(guān)只是一時(shí)，一家只顧“蒙眼狂奔”的企業(yè)無(wú)法長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，而做到對(duì)生命的尊重和安全的考慮才是應(yīng)有之義。
最后，回想柳青在今年2月滴滴舉行的“乘風(fēng)破浪”年會(huì)上說(shuō)過(guò)的那句話(huà)：“那些懷疑和批判，應(yīng)該成為我們前進(jìn)的動(dòng)力。我們要謙虛，我們也要堅(jiān)定?；蛟S我們還有那么多的不完美，我們的產(chǎn)品服務(wù)還有這樣或者那樣的問(wèn)題，每天還要面對(duì)很多的負(fù)面評(píng)價(jià)。但是我們自己知道，我們是一群熱愛(ài)出行、定義出行的人，也是一群‘被出行定義的人’，出行是我們?cè)敢鉃橹σ愿暗氖??！?/p>
如今，她是否真正做到“全力以赴”了呢？
