地鐵6號(hào)線(xiàn)的腳步越來(lái)越近了！昨日，首列在武漢生產(chǎn)的6號(hào)線(xiàn)列車(chē)，在中車(chē)株機(jī)武漢公司下線(xiàn)，這也是本地生產(chǎn)的首列“大肚量”的A型車(chē)。
昨日上午，一列編號(hào)為“F37”的列車(chē)，從位于江夏的中車(chē)株機(jī)武漢公司車(chē)間緩緩駛出。記者看到，這列列車(chē)腰身點(diǎn)綴著“鸚鵡綠”，這也是6號(hào)線(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)色。登車(chē)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾以江河曲線(xiàn)展現(xiàn)城市生機(jī)與活力，使“大江大湖、大美武漢”的城市特點(diǎn)得以體現(xiàn)。
據(jù)介紹，地鐵6號(hào)線(xiàn)定位為大運(yùn)量等級(jí)的線(xiàn)路，也是武漢首條采用A型車(chē)的線(xiàn)路。與現(xiàn)在1、2、3、4號(hào)線(xiàn)采用的B型車(chē)不同，A型車(chē)以“肚量大”著稱(chēng)，車(chē)身更寬更長(zhǎng)，最大載客量可達(dá)2460人，每列列車(chē)比B型車(chē)可多載約600名乘客。
武漢地鐵方面介紹，除6號(hào)線(xiàn)一期外，考慮到武漢地鐵客流量逐步增大，正在建設(shè)的7號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)一期、11號(hào)線(xiàn)、21號(hào)線(xiàn)等地鐵線(xiàn)路也計(jì)劃采用A型車(chē)。
6號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用四動(dòng)兩拖六輛編組，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，平均速度不小于36.6公里/小時(shí)。
到明年夏天，江城市民乘坐6號(hào)線(xiàn)列車(chē)時(shí)，將感受到別樣的清爽，因?yàn)?號(hào)線(xiàn)列車(chē)配置了更高級(jí)的車(chē)載空調(diào)，可減少溫度波動(dòng)，同時(shí)，光等離子空氣凈化裝置可減少車(chē)廂異味。
中車(chē)株機(jī)公司副總經(jīng)理、中車(chē)株機(jī)武漢公司董事長(zhǎng)陳成介紹，株機(jī)公司將為武漢地鐵6號(hào)線(xiàn)提供40列列車(chē)，在武漢生產(chǎn)的比例尚未確定。
武漢地鐵6號(hào)線(xiàn)分成兩期建設(shè)，一期工程從沌口開(kāi)發(fā)區(qū)的體育中心到金銀湖公園，全長(zhǎng)35.95公里，是武漢軌道交通網(wǎng)中最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)路。
地鐵3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)，都有部分列車(chē)是在武漢生產(chǎn)，但它們均為B型車(chē)，而本次在漢下線(xiàn)的6號(hào)線(xiàn)列車(chē)，是武漢本地生產(chǎn)的首列A型車(chē)。
