隨著“共享”概念的火爆，騎單車這一原本老土的出行方式也變得時(shí)尚起來(lái)，共享單車的火爆不禁引發(fā)汽車行業(yè)各個(gè)玩家都在思考一個(gè)重要的話題：未來(lái)的出行市場(chǎng)將會(huì)是怎樣？
未來(lái)出行或許與今日大家所理解的“擁有一臺(tái)車”的出行方式完全不同，雖然目前格局尚未確定，但共享出行一定是方向之一。如今，共享出行已成為互聯(lián)網(wǎng)出行中競(jìng)爭(zhēng)最為集中的戰(zhàn)場(chǎng)之一，與此同時(shí)，以大方租車“共享+連鎖”為代表的新興租車模式也開始越來(lái)越受到外界的關(guān)注。
共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模巨大，共享租車前景可觀
據(jù)《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2018》數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為49205 億元，比上年增長(zhǎng)47.2%；參與共享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的人數(shù)超過(guò)7億人，比上年增加1億人左右；共享經(jīng)濟(jì)融資規(guī)模約2160億元，比上年增長(zhǎng)25.7%，交通出行領(lǐng)域融資規(guī)模位居第一，為1072億元，同比增長(zhǎng)53.2%；未來(lái)五年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)有望保持年均30%以上的高速增長(zhǎng)。
有數(shù)據(jù)顯示，共享汽車已經(jīng)取代了被稱為“中國(guó)新四大發(fā)明”的共享單車，成為了共享經(jīng)濟(jì)新的最大風(fēng)口。未來(lái)，共享出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模仍將保持中高速增長(zhǎng)，作為共享經(jīng)濟(jì)的先行者與踐行者，大方租車率先提出“共享+連鎖”理念，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連鎖模式整合全國(guó)中小租車公司，已覆蓋全國(guó)超過(guò)150個(gè)城市，門店數(shù)量超過(guò)400家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4000多個(gè)，門店數(shù)量位居行業(yè)前三，并成功打造了全國(guó)首家專業(yè)連鎖門店服務(wù)的汽車共享平臺(tái)——大方共享，對(duì)接車主和租客兩端。這意味著在大方共享平臺(tái)上，私家車主通過(guò)在大方共享平臺(tái)共享閑置車輛獲取每月3000元以上的額外收入；租客則能以低于傳統(tǒng)租車30%-50%的價(jià)格租到心儀車輛。這種通過(guò)汽車資源整合、再分配的方式，徹底貫徹共享經(jīng)濟(jì)精神的汽車共享模式，極大地緩解了國(guó)內(nèi)城市用車供需矛盾，解決了大城市公共交通無(wú)法消化的出行需求，或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。
共享出行信任受質(zhì)疑，大方租車私家車共享模式顯實(shí)力
共享租車是個(gè)人對(duì)個(gè)人（peer to peer）的閑置資源利用再分配，將車主的閑置私家車資源放到平臺(tái)上供有需求的租客下單使用，強(qiáng)調(diào)的是閑置資源的高效利用，滿足的是用戶的自駕需求和閑置資源變現(xiàn)的需求。但是經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證也暴露出一些原本存在卻被忽視的安全缺陷和問(wèn)題，如車主擔(dān)心車輛被破壞、租車用戶擔(dān)心用車安全，使得共享租車目前在中國(guó)國(guó)內(nèi)深陷信任危機(jī)。
在大方租車看來(lái)，私家車主與租車用戶之間的不信任問(wèn)題，歸根到底是缺乏專業(yè)可靠的服務(wù)和溝通場(chǎng)景，大方租車以“共享+連鎖”模式，開創(chuàng)了中國(guó)首家專業(yè)連鎖門店服務(wù)的私家車共享平臺(tái)，讓車主放心的將閑置私家車通過(guò)大方私家車共享平臺(tái)租給他人使用，大方租車全國(guó)連鎖門店可為交易雙方提供專業(yè)服務(wù)和信用擔(dān)保。除此之外，針對(duì)交易雙方擔(dān)心的保險(xiǎn)、理賠、違章、交易麻煩等不確定性問(wèn)題，大方租車規(guī)定租客芝麻信用分650分以上才能免押金私家車共享，芝麻信用650分以下，只能選擇平臺(tái)自營(yíng)車輛，違章不愛惜車輛行為將被限制參與，另外大方租車為每位車主的租賃車輛與租用駕駛?cè)颂峁└哌_(dá)215萬(wàn)的保險(xiǎn)保障，保護(hù)車主的合法權(quán)益，從源頭上解決了車主和租客之間的不信任問(wèn)題。
對(duì)于社會(huì)而言，大方租車所倡導(dǎo)的共享租車模式不僅是商業(yè)模式的創(chuàng)新，更是盤活閑置資源，緩解出行矛盾的解決方案；對(duì)消費(fèi)者而言，以“租賃”代替“購(gòu)買”，“以車養(yǎng)車”這類新的體驗(yàn)則是對(duì)生活方式和價(jià)值觀的顛覆，隨著中國(guó)年輕消費(fèi)群體的崛起，汽車觀念的更新，大方租車必將推動(dòng)共享租車的普及，打開一條新賽道。
