硅藻中可以提取生物油脂？聽起來像是天方夜譚。但隨著生物技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展，科學(xué)家已經(jīng)證實(shí)利用海洋硅藻生產(chǎn)生物柴油的可行性及把赤潮硅藻變廢為寶的優(yōu)勢(shì)，具有明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值與應(yīng)用前景。
在當(dāng)前全球變暖和能源危機(jī)的大環(huán)境下，開發(fā)石油替代品已成為全球共識(shí)。在使用秸稈生產(chǎn)乙醇汽油后，利用硅藻提取油脂生產(chǎn)生物柴油也成為現(xiàn)今最新的“綠色”燃油生產(chǎn)技術(shù)。硅藻相比于陸生植物，不但具有資源豐富、生長(zhǎng)周期短、不占用耕地等特點(diǎn)，且脂類含量為20%至70%，陸地植物遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，因此，用硅藻提取的油脂可以作為生產(chǎn)生物柴油的原材料。
放眼世界，關(guān)于藻類再生能源的研究已經(jīng)不是新鮮事。近年來，美國(guó)政府和各大石油公司大力支持和支助從事藻類再生能源的研究機(jī)構(gòu)，使該技術(shù)突破性的進(jìn)展，應(yīng)用現(xiàn)代生物工程技術(shù)，繼而開發(fā)出含油率超過60%工程海藻，實(shí)現(xiàn)了海藻油脂的提取和生物柴油制造。
我國(guó)雖然起步較晚，但在硅藻大規(guī)模培養(yǎng)方面已經(jīng)走在了世界的前列。據(jù)悉，泰利能源旗下的兆凱生物工程研發(fā)中心研發(fā)了獨(dú)特的開放式硅藻規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)，并形成了從開放式低成本硅藻養(yǎng)殖、硅藻收獲到硅藻生物油脂提取的一套完整工藝技術(shù)。該技術(shù)已獲得多項(xiàng)國(guó)家專利，在硅藻養(yǎng)殖技術(shù)方面處于國(guó)際領(lǐng)先地位。
兆凱生物工程研發(fā)中心擁有開放系統(tǒng)中硅藻的規(guī)模培育，硅藻培養(yǎng)技術(shù)受地域限制影響小，投資少，單位產(chǎn)量高，具有良好的推廣前景。硅藻的日產(chǎn)量,受日照及溫度的影響,每公升水體可產(chǎn)干藻0.1-0.2克之間.最高日產(chǎn)量可達(dá)每公升0.4克。以每年300天有效工作日，反應(yīng)器深度為0.3米計(jì)算, 每年每公頃可以生產(chǎn)干藻120噸，以取油量30%計(jì)算，可生產(chǎn)生物油脂達(dá)3.6萬公升。這種開放式的硅藻養(yǎng)殖技術(shù)，有效解決了原料供應(yīng)不足及室內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備昂貴的問題，為硅藻規(guī)?；a(chǎn)提供了新的思路，創(chuàng)造了良好的開端。
硅藻生物油脂可用生產(chǎn)生物柴油、航空燃油等。航空煤油對(duì)熱值、密度及低溫性能等均有嚴(yán)格的要求，硅藻提取的航空燃油可以替代常規(guī)航空煤油。硅藻航空燃油使用后可大大降低廢氣中的氮氧化物和碳?xì)浠衔锏呐欧帕?，而且硫化物的排放可以降低至傳統(tǒng)航空煤油的1/60。
通過兩大產(chǎn)業(yè)的相互供給及轉(zhuǎn)化，由硅藻養(yǎng)殖提供油脂原料，推動(dòng)純烴生物柴油的生產(chǎn)，兩者之間形成一個(gè)完整的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，有效地解決了生物柴油原材料不足的問題，同時(shí)將提取油脂后的硅藻殼進(jìn)行深加工，成為不可多得的工業(yè)原材料。此種生態(tài)模式是泰利能源正在探索和推進(jìn)的一條綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈，使企業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展道路，開啟綠色能源新時(shí)代。
