帕薩特作為進入中國市場最早的一批B級車，不僅深受個人用戶青睞，同樣也是政府部門辦公用車的重要選擇之一。而全新一代帕薩特繼續(xù)延續(xù)了“家族榮耀”，將這一系列的特征繼承并發(fā)揚，自10月上市以來，對B級車市場形成較大沖擊。
其實帕薩特能夠在國內(nèi)收到熱捧并非偶然，可以說，正是這一車型徹底點燃了中國人對于汽車品質(zhì)的追求。目前根據(jù)汽車市場數(shù)據(jù)顯示：2018年前三季度乘用車市場銷量為1617.9萬輛。而帕薩特作為B級車領(lǐng)域的佼佼者，無論是家庭使用還是商務(wù)辦公都是不錯的選擇。
那么全新一代帕薩特究竟憑借哪些因素能夠在這么短的時間里就掀起市場的熱潮呢？
大氣的外觀設(shè)計
說起帕薩特，其經(jīng)典的外觀始終是人們熱衷討論的話題之一，而全新一代帕薩特在外觀上有上下分層式的車尾、大面積的進氣格柵+鍍鉻裝飾條的車頭。值得一提的還有在尾部設(shè)計方面，Logo下方的車型字母金屬標識，這無疑也標志著大眾對于帕薩特車型品牌號召力的自信。
從實際體驗來說，這樣大氣磅礴的設(shè)計也更進一步的將帕薩特的傳統(tǒng)優(yōu)勢得以延續(xù)，更為主要的還是做出了更符合市場需求的改變和優(yōu)化。
出色的駕乘體驗
其次，車身大小方面全新一代帕薩特不僅進一步靠近C級車，同時此前產(chǎn)品系列中出現(xiàn)的前排高度較矮的問題也進行了規(guī)避。整體說來，除了底配的仿真皮座椅以外，其他車型全部都是貨真價實的真皮座椅，并且配備9.2寸多功能智能終端，在乘坐之余還能享受高質(zhì)量的視聽效果。
當帕薩特駛上公路，可以明顯感覺平穩(wěn)性十分猶豫，哪怕是面臨減速帶，也基本沒有車頭下墜感。其次還有人性化的后排空調(diào)、老板鍵設(shè)計等等，都是比較引人矚目的地方。
3種動力設(shè)計，滿足不同駕駛需求
從動力系統(tǒng)來看，280、330、380三種不同功率輸出可供選擇，而與之對應(yīng)的發(fā)動機分別是1.4T高功率（150Ps250N·m）、2.0T低功率（186Ps320N·m）以及2.0T高功率（220Ps350N·m）。接下來則是變速器，全系匹配的是7速雙離合變速箱。多種輔助駕駛而這樣的配置，這樣的質(zhì)量保證，以及這樣的售價，就讓帕薩特在競爭力方面與此前版本提升了數(shù)個量級，就目前來看，新款帕薩特雖然是b級車，但和一些c級車相比，其實也是毫不遜色，可能大家在實際駕駛過程中能夠更好的體驗其中的差距模式簡單切換，包括巡航、自動駐車等。
可以說最新帕薩特的全面亮相正是將日趨激烈的B級車競爭推入白熱化，有網(wǎng)友直言不諱的表示，全新一代帕薩特整體呈現(xiàn)出來的是兼顧了商務(wù)與個人、沉穩(wěn)與動感、舒適與性能。
