10月27日，綠能“玩出好戲”大幕在江蘇常州香格里拉落下，其首創(chuàng)的“運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車”正式閃亮登場(chǎng)，以猝不及防的姿態(tài)闖進(jìn)行業(yè)視野。
什么是“運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車”？一是她必須有足夠的性能“去野”?？梢栽揭笆蔷G能“運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車”的首要特質(zhì)，因此，在她的輪轂、輪胎、減震、扭矩、車架等關(guān)鍵部位必須擁有“越野”級(jí)性能。
首先是輪轂離地高度和防震強(qiáng)度，要能應(yīng)對(duì)坑洼顛簸路面各種蹂躪；其次是輪胎防滑防穿刺能力，不能在陰溝了番了車也不能玻璃碴上拋了錨；再次是減震強(qiáng)度和舒適效果，不能顛的蛋疼是最基本要求；還有車架強(qiáng)度和韌性，必須得經(jīng)過十萬次測(cè)試以上不斷裂的好材；最后還要扭矩足夠大能耗足夠低，不然遇到幾十公里山路完全沒轍。
二是她必須擁有競(jìng)技者們最愛的“極速”?！斑\(yùn)動(dòng)”一詞本身就意味著速度和追逐，綠能的“運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車”采用超大功率動(dòng)力電池和高速輸出控制器，在“運(yùn)動(dòng)檔”狀態(tài)下一鍵加速6秒破百。
三是她必須具備長(zhǎng)途跋涉不熄火的“耐力”。作為運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車， 它必須突破普通電動(dòng)車的瓶頸，解決續(xù)航的終極難題，同時(shí)，還必須解決普通電動(dòng)車的使用壽命問題。綠能專為“運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車”研發(fā)低耗系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能遠(yuǎn)航，并對(duì)車身進(jìn)行機(jī)構(gòu)強(qiáng)化，可以有效降低骨骼受損度。
如果說“速度”是運(yùn)動(dòng)健將們的終極追求，那么“耐力”則是支撐這一追求的充分和必要條件。雖然二者是對(duì)立矛盾的，但也是可以相克相生的，正是因?yàn)殡y以兩全，更顯綠能“運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車”的難能可貴。據(jù)了解，綠能“運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車”家族目前已經(jīng)誕生了多款車型， 已獲得工信部電摩公告目錄，這在電摩時(shí)代比什么都重要！
