
據(jù)環(huán)保部國五標(biāo)準(zhǔn)實施公告的要求,自2018年1月1日起,全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。與國四標(biāo)準(zhǔn)相比,國五標(biāo)準(zhǔn)對柴油車氮氧化物(NOx)排放限制嚴(yán)格了28%,碳?xì)浠衔锖偷趸?HC+NOx)總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%,而對于柴油車的顆粒物濃度(PM)限制提升了82%,另外還新增了顆粒物粒子數(shù)量(PN)檢測。在這種情況下,車用尿素作為一種柴油車尾氣處理產(chǎn)品,逐漸進入大眾視線
濰坊威爾頓車用尿素生產(chǎn)設(shè)備廠家
為使柴油車尾氣排放達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn),車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%~6%。2015年,我國柴油表觀消費量為1.7億噸,以5%的中值計算,車用尿素年需求量為850萬噸。作為全球第二大汽車市場,我國重型卡車保有量為2300多萬輛,每年國五標(biāo)準(zhǔn)重型卡車的銷售量為70萬臺,每臺重型卡車每年消耗車用尿素2噸,未來車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。
市場容量看監(jiān)管
從國家政策導(dǎo)向看,車用尿素市場潛力巨大。但這個市場具體有多大,還取決于國五尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實施后的監(jiān)管力度。目前,國五車普遍采用機動車車載自動診斷系統(tǒng)(OBD),實時監(jiān)測尾氣排放。當(dāng)柴油車沒有加注車用尿素時,OBD系統(tǒng)就會馬上發(fā)出警示。隨著各地淘汰黃標(biāo)車進程加快,車用尿素市場容量將進一步提升。