如果我說，約你去逛地鐵，

你會不會以為我瘋了？

畢竟，我們腦海中的地鐵站是這樣的。

但是，

地鐵站也能變成美術(shù)館。

Chris M forsyth，

這個95年的攝影師平均每天花8個小時，共2年，

跑遍慕尼黑96個、柏林170個、

斯德哥爾摩100個、蒙特利爾68個的地鐵站，

拍下了這些獨一無二的地下美術(shù)館。

網(wǎng)友說，沖著它們，

想打飛的去那座城市。

藝術(shù)是世界的。

——斯德哥爾摩

斯德哥爾摩交通管理部門的網(wǎng)站上這么說的，

“藝術(shù)讓地鐵站變得更加漂亮有趣，也讓人們更容易識別道路方向”

目前在全城100個營運站點中，

有大約90個站點已經(jīng)被藝術(shù)覆蓋，

被譽為“世界最長的地下藝術(shù)長廊”。

T-Centralen

Stadion

Solna centrum

Tensta

你這么藝術(shù)，我就現(xiàn)代簡約吧！

——柏林

Chris用長曝光、運動模糊和校色來突出柏林地鐵的設(shè)計重點。

他說，

希望能讓人都停下來多看看身邊的空間。

項目結(jié)束后，

他最懷念的，

就是柏林這些靚麗的黃色。

Paracelsus-Bad

Rathaus Steglitz

Richard-Wagner-Platz

Messe Nord/ICC

我們每一個都不一樣有趣。

——慕尼黑

慕尼黑有“歐洲建筑博物館”的美稱，

早期的地鐵設(shè)計相對簡單，

后期的地鐵建筑特點更有趣和藝術(shù)性。

Candidplatz

這一站以16世紀的畫家 Pieter de Witte 命名，

富有藝術(shù)氣息；

天花板、支柱都是彩虹光譜，

十分吸引眼球。

Westfriedhof

巨大的橘色吊燈，讓地鐵站頗有未來感。

Am Hart

Marienplatz

建筑師Allmann Sattler Wappner

與燈光設(shè)計師Ingo Maurer合作，

讓地下一樓中央?yún)^(qū)域的天花板散發(fā)出橘紅色的光芒，

微微反光的頂板讓整個空間看起來更寬敞。

每個地鐵站，我們都想說明一件事。

——蒙特利爾

地鐵站設(shè)計時征集了眾多設(shè)計師的靈感創(chuàng)意精華，

充滿獨特裝飾和藝術(shù)展品。

站點之間各具特色，風(fēng)格不一。

加入了公共藝術(shù)宣傳、展示的功能。

Lasalle

De l‘Eglise

Radisson

Namur

好了，回到之前的問題，咱們?nèi)ス涞罔F，約不？

美學(xué)之上，預(yù)見未來。